本文最后更新于 2024 年 3 月 29 日
来自马来西亚的亚洲航空（AirAsia）近日推出了他们继 2022 年 SUPER+ 无限飞行年度计划之后的又一个年度订阅计划 AirAsia Unlimited Asean Pass（亚航东盟无限飞）。和上一年度的订阅计划不同，这一次的计划订阅费用变得更贵，并且仅限于在东盟国家的 69 条航线内的指定日期的航班内选择（要知道，去年的套餐是可以全球范围飞行的！）。然而抱着折腾不止的心态，我还是毅然决然购买了他们的年度飞行计划，踏上了一条折腾不止的不归路……
友情提示：这个计划本身有很多很坑的地方，如果没有做好折腾的准备，千万不要购买！
计划限制
在亚行东盟无限飞计划的条款与条件页面中有诸多限制，这里先整理概括如下：
- 只能乘坐如下亚航所属航空公司的国际航班：亚洲航空公司（代码 AK）、泰国亚洲航空（代码 FD）、印度尼西亚亚洲航空（代码 QZ）、菲律宾亚洲航空（代码 Z2）以及亚洲长程（代码 D7）
- 仅能预定从 2024 年 5 月 1 日 – 2025 年 4 月 30 日之间的指定航班
- 以下日期不提供无限飞
- 诸灵节（2024 年 10 月 30 日 – 2024 年 11 月 4 日）：菲律宾亚洲航空
- 圣诞与新年假期（2024 年 12 月 19 日 – 2025 年 1 月 5 日）：全部航空公司
- 中国农历新年（2025 年 1 月 24 日 – 2025 年 2 月 3 日）：全部航空公司
- 开斋节（2025 年 3 月 27 日 – 2025 年 4 月 6 日）：全部航空公司（菲律宾亚洲航空除外）
- 泼水节（2025 年 4 月 10 日 – 2025 年 4 月 20 日）：全部航空公司（菲律宾亚洲航空除外）
- 圣周（2025 年 4 月 15 日 – 2025 年 4 月 22 日）：菲律宾亚洲航空
- 除此之外，所有 Unlimited 订阅的可用航班仅以查询页面的展示为准
- 最多有 2 个未成行航段（每个航段可以是单程，也可以是往返），并且至少提前 14 天预定航班
- 允许“预定但未上飞机”（no show）至多 3 次
- 某一天起飞的航班最多为 2 班，并且不能从相同的城市出发
看起来是一个还算公平的计划，是这样吗？我算了一笔账，因为我居住在新加坡，并且持有的是中国内地护照，自疫情结束之后中国与东南亚许多国家都签订了互免签证协定。因此包括泰国、马来西亚与（将来很快的）印度尼西亚在内的许多国家，去旅行都会很方便。388 新币（约合 2000 人民币左右）的计划价格，只要平均每个月周末旅行一次，就可以完全值得回本。因此我义无反顾地购买了这项计划订阅。
更多的坑
我自认为完整阅读了计划的条款与条件后，便能清晰了解该计划的优缺点，于是购买计划后，我便开始预定机票，筹划着 5 月份的第一次旅行。然后我就遇到了这样的错误提示：
无法用于选定的航线或者日期？我又尝试了许多不同的目的地/时间选项，最后终于发现我忽略了无限飞订阅中的一个重要限制：所有的可用航班均以查询页面的展示为准，并不是除了限制日期外，所有日期都有航班，并且可用日期的航班也是有限的。以新加坡 – 吉隆坡的单程航班为例，可用于 2024 年 5 月 3 日（星期五）的预定航班如下：
新加坡 – 吉隆坡是全球最繁忙的国际航线，仅亚洲航空每天便有超过 12 班定期航班往返两座城市之间。而适用于无限飞的航班却选择“十分有限”。另外，该计划在许多目的地之间的限制，使“周末游”变得不是十分可行，以新加坡往返兰卡威的航班为例，2024 年 5 月 – 6 月期间，无限飞适用于如下日期：
- 新加坡到兰卡威：大部分是周一、周二、周三与周日
- 兰卡威到新加坡：大部分是周二、周三、周四、周五与周六
因此，从新加坡到兰卡威的周末游变得就不是十分可行。AirAsia 官网上提供的查询工具非常简陋，仅能查询特定月份的两个目的地之间的单程航班的一般供应量情况：
抱着折腾不止的心态，我找到了该工具的数据源[Wayback Machine]：这是一个记录了从 2024 年 5 月 – 2025 年 4 月期间，无限飞计划的所有可用航班及其供应量的列表。值得注意的是，似乎该列表是动态增长的。在本文初次写就时，该列表中共有 17955 项可用的航班信息，而如今列表中拥有超过 2.1 万条航班信息数据。我对该数据进行了一些统计，发现一些有趣的数据事实如下：
- 一共有 68 条航线及其往返航线可用：BKI – SIN, BKI – MNL, BKI – CGK, BKK – KUL, BPN – KUL, BTJ – KUL, BWN – KUL, CGK – KUL, CGK – PEN, CGK – DMK, CGK – JHB, CGK – SIN, CGK – KCH, CGK – PNH, CNX – KUL, CNX – HAN, CXR – DMK, CXR – KUL, DAD – KUL, DAD – DMK, DMK – KUL, DMK – MNL, DMK – SGN, DMK – RGN, DMK – PNH, DMK – SAI, DMK – KNO, DMK – HAN, DMK – VTE, DMK – SIN, DMK – LPQ, DMK – DPS, DMK – PEN, DMK – JHB, DPS – KUL, DPS – SIN, HAN – KUL, HDY – KUL, HDY – SIN, HKT – KUL, HKT – SIN, IPH – SIN, JHB – SUB, JHB – SGN, KBV – KUL, KCH – SIN, KJT – KUL, KNO – PEN, KNO – KUL, KOS – KUL, KUL – SGN, KUL – SIN, KUL – PNH, KUL – PDG, KUL – PKU, KUL – MNL, KUL – YIA, KUL – SUB, KUL – SAI, KUL – UPG, KUL – LOP, KUL – RGN, KUL – PQC, LGK – SIN, PEN – SIN, PEN – SUB, PEN – SGN, SIN – YIA（按字母顺序排序）
- 最多班次的航线：从苏丹谢里夫·卡西姆二世国际机场（代码 PKU）到吉隆坡国际机场第二航站楼（代码 KUL），订阅期内一共有 288 天提供可用航班
- 最少班次的航线：从新加坡樟宜国际机场（代码 SIN）到苏加诺-哈达国际机场（代码 CGK），订阅期内一共只有 11 天提供可用航班：2024-06-24, 2024-06-25, 2024-06-27, 2024-11-18, 2024-11-19, 2024-11-20, 2024-11-21, 2024-11-25, 2024-11-26, 2024-11-27, 2024-11-28
- 星期三的可用航班最多，其次是星期二和星期四。而周日的可用航班最少，周五和周六其次
Python 源代码
import re
import json
from typing import NamedTuple, List, Dict
class Flight(NamedTuple):
Origin_Country_Name: str
Destination_Country_Name: str
Origin_Airport_NameAndCode: str
Destination_Airport_NameAndCode: str
DepartureDateMYT: str
TrafficLightSequence: str
class FlightRoute(NamedTuple):
origin_code: str
destination_code: str
def get_airport_code(string: str) -> str:
return re.findall(r'\(([A-Z]{3})\)', string)[0]
with open("O2availableseat.json", "r") as _f:
flights: List[Flight] = json.loads(_f.read())
flight_info: Dict[tuple, list] = {}
for flight in flights:
origin_code = get_airport_code(flight["Origin_Airport_NameAndCode"])
destination_code = get_airport_code(flight["Destination_Airport_NameAndCode"])
route = (origin_code, destination_code)
if route not in flight_info:
flight_info[route] = []
flight_info[route].append(flight)
flight_info = dict(sorted(flight_info.items(), key=lambda x: len(x[1]), reverse=True)) # sort by number of flights DESC如果你需要更直观的查询这些数据，我已经将它共享到 Google Sheet 在线文档中，你可以随时浏览或将这些数据下载到本地。你可以使用这些数据来规划你的行程，比如说找到可以供周末旅游的航线，或者研究是否值得购买亚航无限飞。